Mantenerse sano
Seguridad en moto
Presta atención a la carretera. Así no necesitarás tantas piezas nuevas.
«Las bicicletas en mal estado provocan fracturas», afirmó el doctor Michael Suk, de la Asociación de Traumatología Ortopédica (OTA).
Los cirujanos ortopédicos son los médicos a los que se recurre con mayor frecuencia para tratar las lesiones causadas por accidentes de motocicleta —como fracturas en piernas, pies, brazos, muñecas y columna vertebral—, pero preferirían que «los conductores y pasajeros de motocicletas disfrutaran del viaje sin sufrir lesiones». Conduzca la motocicleta a una velocidad segura, manténgase alerta ante condiciones de conducción peligrosas, como carreteras resbaladizas y residuos en la calzada, y utilice casco y demás equipo de seguridad.
Independientemente de la edad, los motociclistas que no llevan casco corren un riesgo considerablemente mayor de sufrir traumatismos en caso de accidente —traumatismos craneales más graves— y tienen más probabilidades de fallecer. La Academia Americana de Cirujanos Ortopédicos (AAOS) respalda las leyes que obligan al uso del casco tanto a los conductores como a los pasajeros de motocicletas.
«Además, todos los motociclistas deberían aprender a conducir una motocicleta de forma segura y practicar regularmente las técnicas de conducción segura», afirmó el Dr. Suk.
Estadísticas sobre seguridad en motocicleta
Las estadísticas que figuran a continuación describen la incidencia de lesiones y fallecimientos relacionados con las motocicletas, así como la prevalencia del uso del casco en Estados Unidos:
- Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y la Asociación de Gobernadores para la Seguridad Vial, en 2013 unos 2,3 millones de estadounidenses resultaron heridos y 4.600 perdieron la vida en accidentes de motocicleta.
- Según la Administración Nacional de Seguridad Vial, en 2012 las motocicletas representaron el 15 % del total de víctimas mortales en accidentes de tráfico y el 3 % de los vehículos matriculados.
- Según la NHTSA, entre 2003 y 2012 se produjo un aumento del 33 % en el número de víctimas mortales en accidentes de motocicleta: Seguridad con el casco.
- Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, los motociclistas tienen nueve veces más probabilidades de sufrir lesiones en un accidente que los ocupantes de turismos.
- Hay más motocicletas en circulación que nunca, ya que, según la NHTSA, las matriculaciones de motocicletas aumentaron un 84 %, pasando de aproximadamente 3,9 millones en 1998 a 7,1 millones en 2007.
- Según la NHTSA, más de la mitad de los motociclistas fallecidos en Estados Unidos en 2012 tenían 40 años o más.
- Según la Asociación de Gobernadores para la Seguridad Vial, actualmente 19 estados y el Distrito de Columbia cuentan con leyes que obligan a todos los motociclistas a llevar casco, lo que se conoce como «leyes universales sobre el uso del casco». En 28 estados existen leyes que solo obligan a determinados motociclistas a llevar casco. En Illinois, Iowa y New Hampshire no hay leyes sobre el uso del casco para motociclistas.
- El uso del casco de moto no ha aumentado en los últimos años: en 1996, el 64 % de los motociclistas llevaba casco, mientras que en 2012 solo lo hacía el 60 %, según la Asociación de Seguridad Vial del Gobernador.
Consejos para una conducción más segura
Hay algunas medidas importantes que puedes tomar para que tu viaje sea lo más seguro posible, entre ellas:
Apúntate a un curso de formación en seguridad para motociclistas. Un curso de este tipo te proporciona las habilidades, los conocimientos y los hábitos necesarios para conducir una motocicleta con soltura. Plantéate hacer un curso de repaso o un curso de conducción especializado, incluso si ya tienes experiencia, para que la seguridad sea una prioridad de por vida.
Lleva siempre casco. Según la NHTSA, el uso del casco reduce en un 37 % el riesgo de sufrir un accidente mortal en moto. El casco «adecuado» lleva la etiqueta «DOT», que indica que cumple las normas de seguridad del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT), se ajusta perfectamente a la forma de la cabeza y a los lados del conductor, protege el rostro y cuenta con una ventilación adecuada para mejorar la refrigeración y reducir el empañamiento.
Elige o compra una motocicleta con frenos antibloqueo. Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, un sistema de frenos antibloqueo (ABS) evita que las ruedas se bloqueen al frenar, lo que reduce el riesgo de sufrir un accidente mortal en motocicleta en un 31 %.
Evita conducir cuando haga mal tiempo. Las carreteras resbaladizas, sobre todo si hay nieve, hielo o escombros, pueden dificultar los giros y el frenado.
Utiliza equipación de alta visibilidad. Según la NHTSA, la equipación de alta visibilidad permite que otros conductores y motociclistas te vean desde mayor distancia y en condiciones meteorológicas adversas. La equipación de protección incluye chaquetas, pantalones, botas y guantes.
Respeta siempre las normas de tráfico, conduce respetando los límites de velocidad y nunca conduzcas después de haber bebido. Si tienes pensado beber alcohol, organiza con antelación que otro motorista que esté sobrio conduzca tu moto, o deja la moto en un lugar seguro.
Evita conducir motocicletas de los modelos «deportivos» y «superdeportivos». Las motocicletas «deportivas» son ligeras y tienen una gran potencia de motor, y son dos veces más peligrosas que las motocicletas de tipo cruiser y estándar, según la NHTSA. Los modelos «superdeportivos», diseñados principalmente para circular en circuitos, son cuatro veces más peligrosos.
La AAOS no respalda ningún tratamiento, procedimiento, producto ni médico mencionado en este documento. Esta información se facilita con fines educativos y no pretende constituir un consejo médico. Cualquier persona que necesite asesoramiento o asistencia ortopédica específica debe consultar a su cirujano ortopédico o buscar uno en su zona a través del programa «Buscar un ortopedista» de la AAOS, disponible en este sitio web.